Honda xr650 кастом




honda xr650 кастом

Содержание статьи:
  • Фото
  • Кастом кроссового мотоцикла Honda (Интернет-журнал ETODAY)
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Честно говоря, называть эту впечатляющую штуковину на базе Honda XR 650 L кастомом совершенно не хочется. То есть, конечно, сие — кастом, но в данном случае данное понятие имеет, так сказать, немного другой эмоциональный окрас.

    Кастомайзинг:Чистый кастом – это эксклюзивный мотоцикл, которого нет ни у кого! Данный блог, для любителей вечно желающих что-то переделать:) Джон Риланд из «Classified Moto» сделал крутой кастом -байк на базе Honda XR 650 L.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Джон Риланд из «Classified Moto» сделал крутой кастом -байк на базе Honda XR 650 L. Мотоцикл впечатляющий, не имеет аналогов. По факту, данный проект является ответом Джона всем высокомерным критикам.

    honda xr650 кастом

    honda xr650 кастом

    Компанию Hesketh впору считать гордостью Туманного Альбиона. Фазер, ерш и в-шторм ощущаются ватными и не едут субъективно. Часовой "Оскар" в Женеве. Ну а видео с небольшой загородной поездки опубликовано на... Как я сдавал на права.

    honda xr650 кастом

    honda xr650 кастом

    honda xr650 кастом

    honda xr650 кастом

    honda xr650 кастом

    Кастом кроссового мотоцикла Honda (Интернет-журнал ETODAY)

    Точное значение зависит от стиля езды. Радовался данному моцилю я не долго. В те дни я хотел залудить стакан,но подвело здоровье меня,ганджубаснуть я хотел в другой раз как назло в бульбике кончился газ. Про мотосалон худших слов я не найду-мужеложская контора. Забрав мот с мотосалона на кашире я поехал на нём до дома до хаты в строгино по МКАД лил дождь.

    Я вымок как скотина,более того мот заглох на пол пути. C кика запустить не удалось с толкача в одиночку тоже. Поймал бричку,в двоём пихнули мот затарахтел. На следующий день я помчал в мотосервис к Чекушеву.

    honda xr650 кастом

    На полпути по кольцу мот внезапно заглох. Все попытки завести мот были чщетны даже с пинка. Как потом выяснилось нае нулась свеча. Последующий километраж до сервиса я трясся на верёвке за жигулём. В сервисе отрегулировали клапана и карбюратор. Мот стал нормально заводиться.

    Слабый свет фарки и дёргание кика мне настопиSSдили и я продал его без сожаления пересев обратно в седло спорта. Мотицикл специфичный, но мне нравится. Нравится тем, что при умелом использовании он способен на многое. Даже на знаю какая там свечка. Правда вру, были проблемы - вырывает спицы из задних колес, и кончилось сцепление, но это может я его насиловал немного.

    honda xr650 кастом

    У меня стоит прямоток и увеличенный жиклер. Бак опять же не ржавеет, пластиковый. Подвески конечно слабоваты, выше чем на метр прыгаешь - пробивает почти до конца, думаю поставить аморт от ЦРФ попробовать он жесче намного и вилку перевертыш.

    Заводка напрягает только первый месяц, потом можно с сланцах заводить, зато не зависишь от аккума. Плюсы - неубиваемый мотор, хорошая мощность, ровный крутящий момент, относительно небольшой расход для такого объема и мощности, можно использовать и для лайт-покатушек, и для эндуро-соревнований, для ралли и трофи рейдов, немного попрыгать на кроссовой трассе, для туризма, для супермото если переделать, по-моему это самый переделываемый мот для супер мото Минусы - подвески, но есть мнение, что у меня они плохо настроены, тк до меня ездил карлик ростом чуть более путина или медведева OSTROV-IRK.RU Сейчас пыжа доделаю и буду подвески ковырять....

    Мотор ломучий дох генератор, сцепа, разорвалась цепь ГРМ, хорошо клапана не загнуло, распреды протерли башку. Весит столько же, мощности в полтора раза меньше, стоит почти столько же, смысла нет одним словом OSTROV-IRK.RU.

    honda xr650 кастом

    Катаюсь сейчас на таком мотоцикле. Есть несколько его модификаций. Та, что для американского рынка, не имеет из электрики почти ничего.

    Нет стопа, только габарит, поворотников, нормальной фары. Для раздушки нужно поменять жиклер, поколдовать с воздуханом и глушителем. Да, у этой модификации нет части подрамника под задним крылом. Версии для австралии и японии не задушены и имеют полный набор электрики для перемещения по доп. Мотоцикл с высокой посадкой, посему людям, которые привыкли семенить ногами, пытаясь объехать бревнышко, он не подойдет.

    Twisted Throttle XR650L Bike Build, Patrick Trahan: episode 3 Sidecase Racks



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲