Цвета проводов датчика кислорода вольво




цвета проводов датчика кислорода вольво

Содержание статьи:
  • Фото
  • Лямбда-зонд? - Вольвоклуб OSTROV-IRK.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Белые провода - это подогрев. Серый - масса. Для Вольво 850. Выпускалось несколько видов датчиков и все они  ДАТЧИК КИСЛОРОДА от Volvo 850Т двигатель с двумя лямбда зондами,(на фото передний зонд и его замена).

    Как ИЗВЕСТНО (доказанный факт) в Вольво ХС90 2,5Т установлены датчики кислорода от компании Bosch, так вот стоимость датчика БОШ № 1 = 8 р., а датчик БОШ № 2  Здравствуйте, вроде нет, соединяется все по цвету проводов.

    Приложение: Возможная расцветка проводов датчиков кислорода от разных производителей  Но цвет проводов всех этих датчиков совпадает.

    цвета проводов датчика кислорода вольво

    цвета проводов датчика кислорода вольво

    В большинстве автомобилей лямбда-зонд установлен на выхлопном тракте до катализатора. Модуль управления может отрегулировать исходное количество. С задним, вроде, разобрался. Спасибо еще раз Я понял. Цель заднего датчика кислорода - обеспечить еще более точную.

    цвета проводов датчика кислорода вольво

    цвета проводов датчика кислорода вольво

    цвета проводов датчика кислорода вольво

    цвета проводов датчика кислорода вольво

    цвета проводов датчика кислорода вольво

    Лямбда-зонд? - Вольвоклуб OSTROV-IRK.RU

    Чем может помочь Вольвоклуб? В современных системах управления впрыском топлива, едва ли не главную роль выполняет датчик содержания кислорода в выхлопных газах Oxygen Sensor. Задача лямбда-зонда состоит в том чтобы преобразовывать информацию о содержании кислорода в выхлопных газах в эл. Соотношение воздуха и топлива в составе топливной смеси определяется эл. При излишне обогащенной или обедненной топливной смеси, эл.

    Обеспечение герметичности выхлопного тракта и непосредственно места установки датчика. Не стоит применять для этого стандартные смазки, так как они не являются токопроводными, а резьбовая часть датчика является для него эл. Некачественный контакт или контакт с большим сопротивлением эл. В некоторых конструкциях предусмотрена установка герметизирующей шайбы. Чаще всего эти шайбы являются одноразовыми и при демонтаже датчика подлежат замене. Считается недопустимым попадание на корпус датчика тормозной или охлаждающей жидкости и других реактивов.

    цвета проводов датчика кислорода вольво

    Не следует применять для очистки его поверхности какие-либо растворители и активные моющие средства. В связи с малыми рабочими токами, должны быть обеспечены надлежащие контакты в разъемах соединений эл. Существенно снизить ресурс лямбда-зонда может применение топлива, в состав которого входит высокое содержание свинца эт.

    К выходу из строя датчика может привести перегрев его корпуса. Перегрев может произойти из-за неправильно установленного угла опережения зажигания или сильно переобогащенной топливной смеси. В свою очередь, топливная смесь может быть переобогащена из-за забитого воздушного фильтра, неисправного регулятора давления топлива в системе, неработающего датчика температуры охлаждающей жидкости и др.

    цвета проводов датчика кислорода вольво

    Данная неисправность датчика неминуемо вызывает увеличенный расход топлива и заметное снижение динамики автомобиля, а система самодиагностики ее не зафиксирует, так как данный параметр не отслеживается контроллером. В большинстве систем впрыска топлива неисправности датчиков могут быть зафиксированы только при выходе их сигнала из этого заданного диапазона. Проверку работы датчика содержания кислорода в выхлопных газах следует проводить на прогретом двигателе и частоте вращения коленвала на оборотах обычного Х.

    Дольше служат, как правило, датчики с подогревом. В конструкцию этих датчиков включен нагревающий элемент, имеющий на разъеме свои контакты. Проверку работоспособности нагревательного элемента таких датчиков можно производить обычным омметром. В большинстве своем, сходные по конструкции датчики являются взаимозаменяемыми. Однако часто возникает проблема несовместимости разъемов и отсутствие дополнительных проводов питания для подогревающего элемента.

    При этих заменах можно самостоятельно проложить дополнительные провода и подключить подогреватель к реле зажигания или реле эл. Если есть возможность, лучше эту цепь подключить через дополнительное реле и предохранитель, как показано на Рис. Цветовая маркировка проводов, разъемов и их конструкция могут различаться и зависят от предприятия фирмы изготовителя конкретного датчика или автомобиля.

    цвета проводов датчика кислорода вольво

    Цветовая маркировка проводов подогревателя датчика, чаще всего бывает одноцветной часто белого цвета , но отличной от сигнального провода. В заключение хочу отметить, что датчик содержания кислорода в выхлопных газах устанавливается, как правило, в паре с катализатором. Многие автовладельцы считают, что они взаимосвязаны функционально и могут работать только в паре. Однако это не совсем так.

    В большинстве автомобилей лямбда-зонд установлен на выхлопном тракте до катализатора. В этом случае катализатор не может влиять на работу датчика, хотя обратная зависимость есть и заключается в том,чтобы система впрыска топлива регулировала топливную смесь не переобогащая ее, таким образом продляя срок службы катализатора.

    Замена лямбды-зонда на автомобиле



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲