Масло после капиталки bmw




масло после капиталки bmw

Содержание статьи:
  • Фото
  • после капиталки двигатель ест масло - BMW 3ER CLUB (OSTROV-IRK.RU)
  • Видео
  • Похожие статьи
  • BMW 5 series 3.0 Atmo › Бортжурнал › Капиталка двигателя после официалов BMW.  вот после капиталки уже 2000 проехал, через 1000 замена масла, настройка и обкатка завершена!)) а так раз в 10 тыс менять нужно.

    Заправка автокондиционеров OSTROV-IRK.RU Ремонт электрики БМВ Автосервис BMW То что ты сделал это не капиталка!:wink: А масло жрет потому что цилиндры овальные уже, а новые кольца пока еще круглые.

    Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

    Диагностические адаптеры для BMW - от INPA до ICOM. Замена масла после капиталки движки.  Всем привет, Вопрос очень короткий, когда и какое масло менять после капитального ремонта двигателя?

    масло после капиталки bmw

    масло после капиталки bmw

    Если менять, то на какое? Может не правильно выставленно ТНВД, проверялись ли форсунки на распыл, и давление открытия. BMW M на форуме. Модернизация и развитие клуба.

    масло после капиталки bmw

    масло после капиталки bmw

    масло после капиталки bmw

    масло после капиталки bmw

    масло после капиталки bmw

    После кап. ремонта продолжает уходить масло - Форум OSTROV-IRK.RU

    Как вы могли понять из названия — пост будет грусный, но познавательный. Но все они как буд-то выходци из одного и того же места на букву Ж, где руки у сотрудников ростут из того же одноименного места как судя по всему и их головы. По этому делаю вывод лично для себя, что при покупке нового автомобиля фраза "только официалный сервис" — это скорее приговор.

    Я лично попал на полную капиталку двигателя. Человек не заморачивается и катается на сервис тогда, когда ему об этом говорит боротовой компютер авто. После того как я ему позвонил со своей новостю — он не поленился пойти открутить крышки для заливания масла на всех машинах, где он увидел почти такую же печальную картину, с разниецей в годах выпуска автомобиля.

    масло после капиталки bmw

    Что он будет делать с сервисом БМВ мне не извесно. Купив авто и поменяв рулевые наконечники и сайлент блок, решив не дожидатся сервисного интервала который мне показывал боротовой комп я решил поменять масло с фаильтрами пораньше. Подняли авто, начали сливать масло и мягко говоря удивились увидев черную жижу. Опустив авто и открыв заливную крышку, я просто офигел.

    В этот раз даже не знаю почему, но я этого не сделал а просто загнал к официальному диллеру на полную диганостику. Там этот момент либо скрыли, увидев обслуживание только в БМВ либо просто даже не смотрели. Слив старое масло — вариантов у меня особо небыло, пришлось залить новое масло и поменять фильтр. При этом договрившись, что приеду скинуть клапанную крышку, чтоб посмотреть ЧТО там будет.

    масло после капиталки bmw

    Были колосальные надежды на то, что там не будет ничего экстра, все можно будет почистить, покататся до следующей замены масла, снять поддон, посмотреть и почистить там а потом просто менять масло почаще дабы все промылось. Но обнулив сервисный интервал — сразу было понятно что дела плохи.

    Был бы это турбированный мотор, он бы уже давно встал. Хорошо, что хватило ума не заливать чистящую присадку — это сразу харакири. Машину я оставил в сервисе на капремонт двигателя.

    Поменяют все что будет того требовать. Кольца лежат точно, я уверен. За одно и цепь махну. Все остальное будут отмывать, смотреть и т.

    масло после капиталки bmw

    Удовольствие не дешевое и не для слабонервных. Если кто из вас гоняет машины из Европы — небольшей пробег и официальный сервис ничего не значат. Вот Вам сервис в Праге. Официалы делают все для того, чтоб машины умирали после окончания гарантии. Сегодня же узнал что очень часто просто вымывается клапанная крышка и верхняя часть двигателя, все остальное оставляется как есть и авто продается.

    Меня спасает лишь то, что машина мне досталась реально за половину рыночной стоимости и даже после ремонта и всех манипуляций ее цена по преженму остается очень хорошей, с той лишь разницей, что у меня будет двигатель в отличном состоянии, который мне еще послужит. Я не об этом, бро! Я об его лонглафости… мот сами заводы разливают по лонглайфовским баночкам обычную синтетику, а задевают его по одежке на этой самой баночке?!

    Как не надо заводить двигатель после капремонта ...



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲