Люфт рулевом toyota rav4 2006




люфт рулевом toyota rav4 2006

Содержание статьи:
  • Фото
  • RAV 4 III - Toyota - Статьи - Компания AUTODONOR. Специализированная мастерская по ремонту рулевых механизмов
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Стойки стабилизатора 30$ каждая, менять 30 минут, а рулевая новая стоит всё что в пределах есть восстановленное, но на гарантии. Не верю в люфт в рейке RAV 4, разве что после сильного удара.

    Появился небольшой люфт. Хорошо слышно на видео: OSTROV-IRK.RU Снял весь пластик возле рулевой колонки, воздуховод и стал слушать.  Toyota RAV 4 › Бортжурнал › Стук в рулевом или ложная тревога.

    О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

    Toyota RAV 4 III › Бортжурнал › Конец эпопеи со стуком в рулевом управлении.  Убитые линки диагностируются на эсткаде — я их легко люфтил рукой, стук конечно еле слышен, но люфт очивиден.

    люфт рулевом toyota rav4 2006

    люфт рулевом toyota rav4 2006

    Рулевое управление Модератор: Административная группа ViSmutplus ViSmutplus. С пробегом Новые Каталог. Volkswagen Passat Variant просто Кузя;. Слышу стук, несмотря на снятый К.

    люфт рулевом toyota rav4 2006

    люфт рулевом toyota rav4 2006

    люфт рулевом toyota rav4 2006

    люфт рулевом toyota rav4 2006

    люфт рулевом toyota rav4 2006

    люфт в рулевой

    Расскажу историю, которую я буду вспоминать как кошмарный сон. Начались побрякивания руля на кочках. Хорошо слышно на видео: Снял весь пластик возле рулевой колонки, воздуховод и стал слушать. Звук явно отдаёт в саму баранку, но там стучать нечему. По списку болезней рафика я ещё не добирался до крестовины рулевого карданчика далее — К. Заказал фирмы GMB, Япония. Выбрал время, снимаю К, кручу-верчу — люфта нет, две половинки двигаются относительно друг друга с небольшим сопротивлением.

    Проверял вот по такому методу: Всё в норме. Ставлю на место — опять гремит. Снимаю К, хватаюсь крепко за конец рулевого вала и начинаю покачивания руля. Слышу стук, несмотря на снятый К. Залез с фонарём под панель и обратил внимание на пластиковую втулку, в которой имелся небольшой люфт вала.

    люфт рулевом toyota rav4 2006

    Снимаю всю рулевую колонку, тащу домой. Попытки снять втулку по хорошему ничем не увенчались. Срезав пластиковые выступы, которыми она держалась, вытащил её.

    Внутри на валу оказалась ещё муфта, но я понадеялся, что выработка как раз на втулке. Пытаюсь вставить её — не идёт. Как я понял, собирается вся эта конструкция в сборе, то есть муфта и втулка должны сидеть на валу, только потом вставляется в трубу колонки.

    люфт рулевом toyota rav4 2006

    Вставил старую, зафиксировав на всякий скрепками с хомутом Люфт на удивление пропал. От безысходности я тупо сел рядом с рулём и втыкал в стену. От нечего делать я надел К на вал и…понял, что нет никакого люфта, просто на болте, который стягивает кардан, была слизана резьба после замены пыльника год назад мастером криворучкой.

    Побежал скорее ставить всё обратно, но какого то хера К, который свободно ходил вверх-вниз по валу, идущему к рейке не хотел вставать на место, хотя выставлял по меткам. Разогнув ушки я начал хоть и не сильно загонять его на место. Ведь чувствую, что не по шлицам идёт, но всё равно продолжал, пока он не сел на вал. Тут меня охватил небольшой мандраж — испортил! Нафига полез, ведь дело то было в незакрученном болте! Так ещё и муфту сломал! Эххх… уже представил возможные причины закусывания и проблемы: — деформированы ушки К, куда вставляется крестовинка, от чего её крышкой придавило подшипники; — ударами молотка ушатал нижний К, под капотом; — попросту не до конца и не по шлицам севший К; — Сорванные шлицы либо верхнего К, либо вала, переходящего в нижний К.

    Так или иначе лишняя работа, лишние поиски запчастей по раборкам и лишние затраты. Настроение упало ниже плинтуса. Осталась надежда на Дена, может он что сможет исправить… Приезжаю к нему, тот достал инструмент, про существование которого я совсем забыл — обратный молоток. Несколько правильных движений и К лежит в руках. На мою великую радость, все шлицы целые Далее аккуратно всё ставим на место, как оказалось на нижнем валу есть широкий шлиц, по которому и нужно ориентироваться.

    люфт рулевом toyota rav4 2006

    А вот на рулевом валу как раз все шлицы одинаковые, что со стороны К, что сверху, где крепится сама баранка. Теперь К легко ходит вверх-вниз. Опускаем его вниз до упора, ставим на место рулевую колонку. Затем поднимаем К, направляя верхнюю его половинку на вал.

    Всё встало по меткам. Фиксируем новым болтом Урааа теперь всё чётко. Закусываний нет, побрякиваний и люфта тоже. Вот такая история с внутренними переживаниями даже не потому, что дело дрянь, не потому, что полрубля потратил зря, а из-за того, что испортил нормальную детальку и чуть не запорол карданичк.

    Профессиональный ремонт рулевой рейки Toyota RAV 4 (без гидроусилителя)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲